Na Mobile World Congressu u Barceloni hrvatski proizvođač električnih bicikala Greyp i Hrvatski Telekom predstavili su suradnju u sklopu koje će promovirati nove tehnologije. Naime, nova će generacija Greyp bicikala putem eSIM-a biti stalno povezana, što će njihovim vlasnicima omogućiti daljinsko nadgledanje, a onda i upravljanje određenim funkcijama bicikla.
Bez potrebe za fizičkom SIM karticom ili ugovornom obavezom, suradnja Greypa i HT-a budućim korisnicima donosi besplatno povezivanje na području cijele Europe i sjeverne Amerike do 2022. godine. Greyp G6, koji bi se na tržištu trebao naći početkom ljeta, kao glavnu razliku u odnosu na postojeću ponudu ističe primijenjenu visoku tehnologiju. G6 će na temelju informacija dobivenih iz niza ugrađenih senzora kao što su akcelerometar, žiroskop i HR monitor izravno sudjelovati u donošenju odluka koje će potom imati utjecaja na ponašanje bicikla, a time i samu vožnju.
Tako će se, primjerice, prema broju otkucaja srca prilagođavati nivo asistencije motora, dok će G senzor detektirati opasne situacije i započinjati proceduru slanja poziva u pomoć. Povezivost će omogućavati slanje tekstualnih poruka na bicikl ili pak dohvaćanje snimaka kada je korisnik zabrinut za ono što se događa oko bicikla.
Kamere s funkcijom neprekidnog snimanja bilježit će svaku situaciju, a one će se moći lako i brzo podijeliti na društvenim mrežama. Niz podataka koji se prate i bilježe, poput prikaza utrošene energije vozača i trenutačnog stanja električne energije, pružat će uvid u stanje bicikla i u navike korisnika, a sve s ciljem unapređenja korisničkog iskustva.
Američke vlasti namjerile su jedinicu Huaweija zbog zabrinutosti za nacionalnu sigurnost. Savezna komisija za komunikacije (FCC) razmatra ograničavanje laboratorija tvrtke u certificiranju bežičnih uređaja za upotrebu u zemlji.
SoftBank je izdvojio 150 milijardi JPY (960 milijuna USD) za nadogradnju svoje računalne infrastrukture. To je dio pokušaja stvaranja GenAI platforme prilagođene japanskom jeziku.
Istraživački projekt pod vodstvom ABosch pod nazivom RUMBA istraživao je što ljudi očekuju od automatiziranih vozila – u pogledu unutrašnjosti i ponašanja u vožnji.