Javne ceste oko Mountain View u Kaliforniji bit će "bogatije" za samovozeće automobile. Samovozeći automobili tako će se po prvi puta predstaviti na javnim cestama, a izgled automobila pomalo podsjeća na Nissan Micru.
Od opreme treba spomenuti izmjenjivi volan, kočnice, gas pedala, a što se tiče sjedala, automobil je zamišljen kao dvosjed. Ovi novi samovozeći automobili izgrađeni su od temelja kao potpuno autonomna vozila što ih razlikuje od Googleovih Lexus vozila.
Što se tiče softvera, Google je napomenuo kako će on biti isti kao i kod Lexusa te će najveća brzina biti oko 40 kilometara na sat. Bit će zanimljivo vidjeti kako će se ponašati ova vozila na cesti, a još interesantnije bit će prve reakcije javnosti - pogotovo nakon raznih nesreća koje su doživjeli samovozeći automobili.
Naime, radi se o 11 nezgoda, koje je Google nazvao "malim i beznačajnim". Google je uvjeren kako je softver bolji vozač od čovjeka te da se razna upozorenja i reakcije mogu poduzeti brže i učinkovitije.
Chris Urmson, direktor Google projekta samostalne vožnje automobila, ističe kako treba pružiti šansu i priliku samovozećim automobilima.
Koliko podataka možete ponijeti sa sobom? Stoljećima čuvamo važne uspomene i podatke bilježeći ih na različitim medijima – od konopaca s čvorovima, glinenih pločica, svitaka, knjiga, bušenih kartica i HDD diskova do najnovijih SSD diskova. Pogledajmo kako su se potrebe čovječanstva i naše sposobnosti mijenjale s vremenom.
Nekoliko europskih tvrtki osudilo je prijedlog vlasti da se izostave zahtjevi za suverenitetom podataka iz nadolazeće sheme sigurnosne certifikacije u oblaku. Kompanije koje su potpisale pismo uključuju Orange, Telecom Italia, Capgemini, Airbus, EDF i Deutsche Telekom.
ChatGPT i drugi oblici generativne umjetne inteligencije doživjeli su meteorski rast, ali mnoge tvrtke oklijevaju uletjeti u tehnologiju i nekoliko je razloga za to.
