Telekomi se fokusiraju na automobile za razvoj 5G mreža i ostvarivanje novih prihoda

Telekomi se fokusiraju na automobile za razvoj 5G mreža i ostvarivanje novih prihoda

Foto: Shutterstock

Mobilne mreže pete generacije (5G) kucaju na vrata i 2019. godine bi se trebale ustaliti u našoj svakodnevnici, barem ako je suditi po iznimno opširnim, detaljnim i vjerodostojnim prezentacija, testovima i izvještajima kojima smo svjedočili tijekom Mobile World Congressa u Barceloni.

Upravo zato potrebno je znati u kojem smjeru krenuti kad se 5G pojavi, a čini se da u industriji svaka grana već uvelike postavlja temelje. Operateri polako gase 2G i 3G mreže kako bi ostavili prostora za 5G, vodeće kompanija pozivaju europska regulatorna tijela da uklone birokratske barijere i pomognu u stvaranju jedinstvenog tržišta, a uz to uspit stvaraju i potrebne ekosustave kako bi svi zajedno brže napravili tranziciju i neometano koristili novu tehnologiju. Ne treba, također, zanemariti ni posebne projekte koji pretvaraju kompletene gradove u "pametne" i svaki korak pomno prate, analiziraju i od toga stvaraju dodatna poboljšanja...

A posljednji u nizu od kojih se očekuje da će uvelike pokrenuti 5G tržište jest automobilska industrija. Naime, na MWC- u u Barceloni viđeni su predstavnici mnogih autokompanija, od Peugeota, Forda pa sve do BMW-a. Zanimao ih je 5G, u kojem smjeru ide mobilno tržište, što s Internetom stvari (IoT - Internet of Things) i kako sve to skupa implementirati u vozila.

Istovremeno, proizvođači gledaju u autoindustriju jer osim pametnih telefona, ništa drugo što je "pametno" ne prodaje se u nekom značajnijem obujmu. Satovi i nosivi uređaji svih vrsta podbacili su, baš kao i tableti. No, automobili su umreženi kao nikad prije, što nudi prostor za IoT kao nikad prije. A uz 5G rješenja će biti još više, bit će bolja i kvalitetnija.

Upravo zato se očekuje od automobilske industrije da poveća prihode na 5G tržištu. Konkretno, 5G tržište bi u 2026. godini trebalo vrijediti 1,2 bilijuna američkih dolara, a deset posto bi trebalo otpasti na javni prijevoz, transport i osobni prijevoz. Na liderima u autoindustriji je da pokažu koliko od tih desetak posto može pripasti osobnom prijevozu, koji je komercijalno ipak najisplativiji i najfluidniji...

Još iz kategorije

Telefónica Chile odabrala Ericsson za razvoj jezgrene mreže

Telefónica Chile odabrala Ericsson za razvoj jezgrene mreže

15.11.2017. komentiraj

Telefónica Chile, najveći mobilni operator i pružatelj internetskih usluga u Čileu odabrao je Ericsson za potpunu virtualizaciju svoje jezgrene mreže. U potpunosti virtualizirana jezgrena mreža operatoru će omogućiti bržu ponudu inovativnih proizvoda i usluga na tržištu povezanih s korisničkim slučajevima iz područja 5G i Interneta stvari (Internet of Things - IoT).

HT već ima više od 100 tisuća Magenta 1 korisnika

HT već ima više od 100 tisuća Magenta 1 korisnika

14.11.2017. komentiraj

Najjači domaći telekom operater Hrvatski Telekom pohvalio se s više od 100 tisuća korisnika njihovih Magenta 1 usluga. Miljenko Čelić iz Brela koji je u T-Centru u Makarskoj ugovorio uslugu obradovan je posebnom nagradom – televizorom Samsung UHD 55" i igraćom konzolom PlayStation 4 te igrom Gran Turismo Sport, ističu iz HT-a.

Dobri poslovni rezultati Deutsche Telekoma usprkos propalom spajanju T-Mobile US sa Sprintom

Dobri poslovni rezultati Deutsche Telekoma usprkos propalom spajanju T-Mobile US sa Sprintom

10.11.2017. komentiraj

Kompanija Deutsche Telekom AG nije uspjela svoj plan spajanja sa Sprintom na području Sjedinjenih Američkih Država, ali panika investitora svejedno je izostala pa su dionice umjesto pada zabilježile rast od 1,7 posto. Razlog za to jest što su se prognoze poslovanja pokazale točnima pa razloga za pesimizam nema.