Samovozeće automobile ćemo na cestama gledati već od 2021.

Osnivač Tesle Elon Musk najavio je da će automobili bez vozača stići na prometnice već 2021. godine i bio je u pravu, koliko god to kritičarima ne odgovara ili se ne slažu s takvom projekcijom dok uzimaju u obzir aktualno stanje. No, Musk zna mnogo toga, vidi unaprijed i ne priča bez veze.

Istina jest da ni kritičari ne govore što govore bez pokrića i konstantno traže odgovore na tri pitanja, a to su redom ona (1) tehnološka koja se tiču same umjetne inteligencije (AI) i njene "pameti", bitne da bi nas sama vozikala gdje želimo. Sljedeće je (2) političko i tiče se regulacija, zakona i općenito situacije u kojoj vlasti jesu ili nisu na strani proizvođača vozila bez vozača. I posljednje je (3) etičke prirode i traži odgovor na to kako bi AI odredila ubiti pješaka ili vozača.

1. Odgoviti na tehnološka pitanja zapravo je najteže u cijeloj priči, ne zato što je sama znanost teška nego su marketing i financije problematične pa nema na sceni previše startupa koji se bave ovim segmentom, a to znači i da je zajednica poprilično uska i razvoj sporiji. Ipak, optimizam budi činjenica da se ovime ne bavi samo Tesla, koja tvrdi da će imati potrebnu AI tehnologiju dogodine, već i Ford te Microsoft, a konstantno se priča i o Uberu, Googleu i Appleu u toj priči. Testovi se već provode više od dvije godine, to je već korak naprijed.

2. Postojeći zakon u Sjedinjenim Američkim Državama, a one su po pitanju vozila bez vozača u cijelom svijetu "najšire ruke", kaže da jedan proizvođač može imati stotinu tisuća vozila bez vozača, ne više od toga. Uz to, vozilo ne smije težiti više od 4,53 tone. A to sve navedeno je u situaciji kad smo još minimalno četiri godine od ove tehnologije u praksi, što znači da se "političko pitanje" lako može regulirati i proizvođači neće imati problema u tom segmentu.

3. Etički dio je također problematičan, iako ne toliko koliko se sugerira. Jer, ljudska pogreška dio je 94 posto prometnih nesreća u cijelom svijetu. To je nevjerojatan podatak. Umjetna inteligencija bi sve to mogla eliminirati u potpunosti, što bi nas dovelo do onih preostalih šest posto, koji su povezani s raznim kvarovima, a to ponovno AI može eliminirati. Dakle, situacije u kojima bi AI morala birati između dva ljudska života zapravo su nemoguće, ili bi bile uistinu iznimno rijetke.

Sve u svemu, kad se govori o dolasku vozila bez vozača Elon Musk je više u pravu s 2021. godinom kao prijelomnom no njegovi kritičari koji tvrde da ćemo tome svjedočiti tek za nekoliko desetljeća...