ZET uvodi novi sustav automatske naplate prijevoza

ZET uvodi novi sustav automatske naplate prijevoza

Najveći problem implementacije IT rješenja uvijek je u samim tvrtkama, jer kad se jednom odluči za sustav onda ga treba implementirati, provesti i upogoniti. Događa se da se tako nešto i ne dogodi u potpunosti, da se kasni, da se odugovlači. Primjerice ZET iliti Zagrebački električni tramvaj ukinuo je SMS karte jer se tvrdilo da ima zloupotreba, a sad se nada da će novim sustavom to izmijeniti, no hoće li SMS karata biti ostaje tek da se vidi.

U svakom slučaju bez IT rješenja ZET bi daleko zapeo u 20. stoljeću pa smo stoga odlučili razgovarati i sa Stipanom Tucakom, voditeljem razvoja poslovanja Sektora softverskih rješenja King ICT-a upravo o tome projektu. Prema njegovim riječima potpuno je opremljeno i osposobljeno 15-ak prodajnih mjesta ZET-a s 40-ak jedinica za prodaju te tristotinjak kioska Tiska i iNovina.

Što je obuhvaćao projekt implementacije sustava automatske naplate prijevoza?

Iznimno zahtjevnim i kompleksnim projektom King ICT je pomogao ZET-u prijeći s potpuno manualnog načina rada na sofisticirani sustav koji osigurava iznimnu kontrolu prodaje i automatske naplate prijevoza. Više od 600 vozila ZET, kao i jedan od simbola grada Zagreba - Uspinjača, opremljeni su sa dvije  vrste validatora, te elektronskim i kombiniranim elektronskim s poništavačem papirnatih karata.

Validatori su unutar vozila umreženi  i povezani s računalom koje bežičnim putem razmjenjuje podatke s centralnim sustavom. Izgrađen je i moderni podatkovni centar, koji čini srce samog sustava. Potpuno je opremljeno i osposobljeno 15-ak prodajnih mjesta ZET-a s 40-ak jedinica za prodaju. Osim ZET-ovih prodajnih mjesta, omogućena je i prodaja na dvjestotinjak kioska Tiska i još stotinjak kioska iNovina.  Konsolidirano, time je premašen broj od 1.000 educiranih korisnika za prodaju i nadoplatu ZET kupona, vrijednosnih karata te kontrolu istih u vozilima.

Na koji je način King ICT riješio zahtjeve ZET-a kada je riječ o primjeni tarifnog sustava?

Grad Zagreb, zajedno s okolnim mjestima koji mu gravitiraju i gdje ZET prometuje, nastanjuje više od milijun ljudi. Kako bi usluga bila što pristupačnija, ZET dugi niz godina izlazi u susret svim skupinama ljudi koji koriste javni prijevoz, te je kao rezultat nastao složen tarifni sustav, koji je platforma naplate karata. U suradnji s kolegama iz ZET-a, naš je konzultantski tim uspješno snimio pravila i procese te ih preslikao u sustav koji smo implementirali. Naravno, bilo je tu i novina u opcijama plaćanja prijevoza kao što je dnevna karta ili primjerice Vrijednosna karta. Vrijednosna karta je nepersonalizirana kartica koja sadržava nadopunjivi tzv. eNovčanik - za sve one koji se periodički koriste javnim prijevozom.

U svrhu pružanja ažurnih podataka o prodaji, prometu i kontroli karata, kreiran je Izvještajni portal baziran na Microsoftovim tehnologijama koji objedinjuje izvještajni i Business Intelligence sustav. Ovo uvelike doprinose kontroli naplate, točne podatke o prodanim kuponima, papirnatim i vrijednosnim kartama, broju validacija u određenim periodima, vozilima i sl. Ukupno gledano ovo predstavlja pod-sustav koji omogućava korisnicima sve relevantne statističke izvještaje pomoću kojih se može dalje optimizirati poslovanje te unapređivati pružena usluga.

Ruku pod ruku s primjenom tarifnog sustava ide i kontrola karata...

Kontrola karata također je jedan od sektora koji smo transformirali u novi, moderniji način rada. Kontrolori su zaduženi ručnim uređajima, za koje smo kreirali posebnu aplikaciju za kontrolu karata. Inicijalno je opremljeno oko 120 kontrolora takvim uređajima, a nedavno smo napravili i nadogradnju aplikacije. Nadogradnja je proizašla kao produkt iskustava kontrolora u radu posljednjih godina.

Sučelje je nadograđeno i poboljšano kako bi još više pojednostavili i skratili posao, dok su u pozadini dodane funkcionalnosti kao što je GPS lociranje uređaja, online način rada, skeniranje barkoda papirnatih karata, pregled kontrola i izdavanja obavijesti putnicima u realnom vremenu, itd.  Jedan ogledni primjer kako sinergija timova naručitelja i integratora usluge može zajednički proizvesti sofisticirano i kvalitetno rješenje.

Kako podići stupanj sigurnosti na razini sustava?

Sam dizajn i arhitektura sustava su zamišljeni, te primjenjujući najbolje prakse struke implementirani, tako da osiguravaju jako visok stupanj sigurnosti. Tu podrazumijevamo sve razine sustava, od infrastrukture i aktivne mrežne opreme, preko poslovnog sustava do opreme u vozilima.

Praćenjem razvoja novih tehnologija i metodologija na području IT sigurnosti, redovito unapređujući znanja naših stručnjaka na specijaliziranim usavršavanjima te proširujući svoja znanja na iskustvima brojnih projekata koje naša kuća vodi ili je uspješno privela cilju, kontinuirano pridonosimo i održavanju visokog stupnja IT sigurnosti na svim trenutnim projektima pa tako i na projektu ZET.

Može li se sustav nadograditi sustavom za online kupnju karata jer je ZET ukinuo SMS plaćanje?

Kako smo ranije spomenuli, sustav je dizajniran tako da podržava nadogradnje na svim razinama pa tako i za online kupnju karata. Zajednički s partnerima iz ZET-a imamo puno ideja za potencijalne nadogradnje, pogotovo ovakve naravi.