GM kupio startup LiDAR kako bi ubrzao razvoj samovozećih automobila

Američki automobilski gigant General Motors preuzeo je kompaniju LiDAR, koja stoji iza Strobe. Cilj je brže napredovati u razvoju samovozećih automobila i GM je uvjeren da će tako i biti sad kad je jedna tako specijalizirana kompanija stigla pod njegov krov. Naime, LiDAR se bavi mapiranjem, lokalizacijom, identifikacijom objekata i njihovim izbjegavanjem.

Ta tehnologija prijeko je potrebna za razvoj samovozećih automobila, a LiDAR ju je dodatno pospješio tako što koristi svjetlost kako bi se kreirale slike visoke rezolucije. One se, naime, smatraju točnijima od radara samog po sebi pa zato GM vjeruje da će plan koji ima biti ubrzaniji sad kad je LiDAR u rukama.

Ne zna se za koliko novca je preuzet, ali možda postane poznato kroz sljedećih nekoliko dana ili tjedana. Ono što se zna jest da GM planira spojiti Strobe i Cruise Automation, koji je dio Autonomous Vehicle Development Team. Inače, GM je u ožujku prošle godine preuzeo Cruise Automation za milijardu američkih dolara te zapravo time učvrsti jezgru svog budućeg poslovanja, vezanog uz samovozeće automobile.

Možda na ovaj način plan bude ispunjen kako je i navedeno, a on glasi - samovozeći automobili na ulici od 2020. godine. Zpravo to obećao je GM 2014. godine kad je službeno objavio zaokret u poslovnoj strategiji. I ne samo da se okrenuo tom vidu poslovanja već i električnim automobilima, na koje se jedine računa u budućnosti, posebno kad je riječ o samovozećim automobilima. Proizvodnja je "podebljana", na inovacijama se radi užurbano i nadgleda se tržište, pa ukoliko netko iskoči kao LiDAR, tad GM čini što smatra najboljim - kupuje ga.

Također, da bi sve skupa išlo još brže, GM je sklopio partnerstvo s IBM-om, čiji Watson pomaže svojom brzinom procesuiranja podataka, analizom i prognozama poboljšati sami razvoj samovozećih automobila. No, Watson uz to analizira i navike vozača te prati što kupuju ili bi voljeli kupiti dok su na cesti. Naime, Watson će biti dio platforme i izgleda da će biti koristan u više smjerova, a ne samo kako bi pomogao samom iskustvu vožnje.

Sve u svemu, lijepo je vidjeti i tradicionalnije kompanije u automobilskoj industriji da se tako objeručke bave novim tehologijama i guraju njihov napredak kako bi što prije zaživjele u komercijalnom smislu...