Samsung na CES sajmu u Las Vegasu kao da je sveprisutan jer što god bio hit u tehnološkom smislu, južnokorejski gigant će predstaviti neki proizvod koji ga se tiče. Ili ga barem najaviti! Tako je i s autonomnom tehnologijom za vozila, što svakako jest veliki hit posljednjih godina, pa se Samsung putem svoje podružnice Harman odlučio predstaviti svoja rješenja.
Riječ je o DRVLINE platformi koje bi proizvođači koristili kao MaaS (Mobility as a Service) za svoje uređaje. I trebala bi postati iznimno popularna jer navodno je otvorena, modularna, ima skalabilni hardver i softver koji će omogućavati proizvođačima podešavati sve onakko kako im odgovara, bez ikakvih prepreka.
Platforma DRVLINE kompatibilna nudi računanje (eng., compute) za automatizaciju razine tri do pet, a uz to i novi ADAS (Advanced Driver Assistance System), sustav za prednje kamere i sve to dizajnirano od strane Harmana. Inače, tu je kompaniju Samsung preuzeo prošle godine u poslu vrijednom osam milijardi američkih dolara te odmah pokrenuo fond za inovacije vrijedan 300 milijuna dolara.
Očito se ulog isplatio, barem kad se radi o inovativnosti. Sad ova platforma tek treba stići na tržište i probiti se pored konkurencije, koje ne nedostaje već u samom početku. Kako god, ADAS bi trebao biti jedna od stavki koja čini razliku kod ove platforme, u odnosu na konkurente. Naime, nudi upozorenje za izlazak iz trake, ima prilagodljivu kontrolu vožnje, upozorenje za opasnost od sudara i algoritme upozorenja u slučaju blizine pješaka. Samo, tek će u 2019. ADAS, kao i kompletna DRVLINE platforma, ugledati svjetlo dana na komercijalnom tržištu.
Nije to slučajno, Samsung cilja rokove kad bi i mobilna mreža pete generacije (5G) polako mogla postati realnost, što znači da DRVLINE može dobiti još i veću korisnost zbog brzine, izostanka latencije i svega što 5G ima kao prednost.
U prvom kvartalu 2024. Nokia je imala pad neto prodaje od 20 posto na 4,7 milijardi eura. Tvrtka je pad pripisala stalnoj slabosti tržišta. Neto dobit dobavljača porasla je 52 posto na 438 milijuna eura, čemu su pridonijela poboljšanja marži, ušteda troškova i ugovori o patentima.
United Grupa (UG), ostvarila je rekordne financijske rezultate u 2023. godini i to rast od 7 posto kako prihoda tako i dobiti prije kamata oporezivanja, amortizacija i deprecijacije (EBITDA) dosegnuvši 2.791 milijuna eura prihoda, odnosno 988 milijuna eura EBITDA. Uzimajući u obzir prodaju portfelja tornjeva Grupe, iz kolovoza 2023., Grupa je ostvarila usporedivi organski rast EBITDA, u 2023. godini, od 10 posto.
Rezovi za tvrtku, koja je gotovo udvostručila svoj ukupni broj zaposlenih od kraja 2020., samo su posljednji primjer učinaka veće konkurencije i slabije potražnje u sektoru električnih automobila.
